|
（株）フリールは，日本初となる「Ai（死亡画像診断）専用最新鋭16列CT装置搭載車」を開発し，撮影サービスを開始する。また今回の新車両の開発・サービス開始に伴い，財団法人Ai情報センターとの業務提携契約を締結。同社が依頼する症例について，遠隔システムを用いた読影を開始する。
同車両は，「病院のCT室をそのまま車両に搭載する」をコンセプトに作られたCT搭載車。車の機動性を活かし，事件現場，自宅，病院，警察など異状死体の現場まで赴き，どこでもAi撮影が可能となる。また，民間が行うため，24時間365日の対応も可能となり，死亡原因究明の救急診断車として利用可能となる。
●CT搭載車の概要
- 日立メディコ製のECLOS 16列を搭載（16列CTを搭載した車両は日本初）
- CT搭載車はボディー全長9.2m / 全幅2.5m / 全高3.8mと全身撮影用では世界最小クラスのCT搭載車となり敷地や道路が狭い施設にも赴くことが可能。
- CT搭載車は｢病院のCT室をそのまま車両に搭載する｣をコンセプトに設計。
- 搭載されるCTシステムは，車載という限られたスペースに設置可能ながら，5MHUの大容量X線管装置により，ストレスなく広範囲を高精細に撮影が可能。また，撮影された大量のデータは，高速画像再構成エンジンでリアルタイムに画像化され検査スループットも高く，扱いやすい装置。
- 操作室，撮影室はコンパクトだが，遺体をスムーズに搬入しやすいように大型パワーゲイトが後部についており，遺体がストレッチャーのままでCT撮影室に入ることが可能。
- CT車には発動発電機が搭載されており，どこの現場でも撮影が可能。
- ドライタイプレーザーイメージャー（Kodak 製DRYView 5800）を搭載しており車内で現像可能。
- 情報通信ネットワーク環境があれば，CT車より直接，画像を読影先などに電子配信が可能。
|
